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Puerto Deportivo Gijón participó por primera vez en el Southampton BoatShow

 

TheYachtMarket.com Southampton Boat Show 2018 llegó a su fin el pasado domingo 23 de septiembre , con una duración de 10 días,  y con la presencia de Gijón y de su puerto deportivo en esta feria, considerada la más especializada en el turismo náutico de Europa, y una de las 10 mejores a nivel mundial.

Exposición flotante

Tiene lugar cada año en la ciudad de Southampton, una ciudad cuyo puerto es uno de los más importantes de Reino Unido, desde dónde partieron importantes expediciones, entre ellas el Titanic.

Un evento exitoso, que contó con más de 600 expositores y más de 100.000 visitantes.

Crucero en puerto deportivo de Southamtpon

Puerto Deportivo Gijón estuvo presente en un stand junto con más marinas de diferentes países de Europa. promocionando Gijón, la ciudad, el Puerto Deportivo de Gijón, ofreciendo así al navegante británico una parada estratégica en España, en una ciudad viva y dinámica, en una región con mucho que ofrecer en cuanto a patrimonio, gastronomía y cultura como es Asturias, y todo esto amarrando sul barco en pleno corazón de la ciudad, gozando de excelentes instalaciones y de todos los servicios.

Stand TYHA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Puerto Deportivo Gijón ultima su I Regata-Travesía

Sólo quedan 9 días para que tenga lugar nuestra I Regata-Travesía GIJÓN-AVILÉS-GIJÓN, y nuestros clientes se están animando a participar en este evento que tiene como objetivo disfrutar de la navegación juntos y pasar un buen fin de semana entre amigos.

Marina de Avilés

Puerto Deportivo Gijón

Para aquellos que aún no han formalizado su participación recuerden que tienen que cumplimentar y presentar su hoja de inscripción (que encontrarán en nuestra web) en las instalaciones del PDG hasta las 20 horas de mañana, 31 de Agosto.

Puerto Deportivo Gijón concede su entrevista más sincera

Fuente: Noticia publicada en “El Comercio”, Martes 3 Julio 2018

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Flor Guardado posa en las inmediaciones del Puerto Deportivo de Gijón, el cual dirige./ARNALDO GARCIA

PABLO SUÁREZ GIJÓN.

«Si no cambiamos entre todos la situación, llegará el día en que la gente de Gijón diga: ‘Aquí antes había un puerto con muchos barcos. Ya no’»

Tras una dilatada experiencia como gestora comercial y una trayectoria siempre unida a la mar y al turismo, Flor Guardado (Gijón, 1967) asumió en 2005 el reto de dirigir el Puerto Deportivo de Gijón. Doce años y ocho meses después, la ensenada gijonesa, de 779 amarres, lucha contra las recesiones económicas y el cambio generacional de la ciudad para continuar siendo uno de los pilares sobre los que se asiente la estrategia turística de Gijón.

-¿Cuál es la situación actual del Puerto Deportivo?

-Bueno, respecto a abonados ahora en verano empiezan a venir algunos que desde hace unos años y con motivo de la crisis solo vienen en esta época, en lugar de estar todo el año. Eso supone un repunte de clientes en estos meses. Con respecto a los tránsitos, este año vamos peor que el pasado. Esperemos que julio y agosto supongan un crecimiento. Para ello también hemos abierto el nuevo servicio de bicicletas acuáticas que contribuye a que en el puerto haya más vida y que no sea simplemente un conjunto de barcos amarrados.

-Están diversificando mucho el negocio. ¿Se explica así el hecho de prescindir de 37 amarres para formar una plataforma destinada a deportes acuáticos?

-Exacto. Es un proyecto que teníamos y que vamos a terminar este año. La verdad es que en esta zona teníamos barcos más pequeños que podemos reubicar sin problema en otras zonas.

-¿Cuáles son los retos de futuro que se marcan?

-A corto plazo tenemos pensado abrirnos al mercado inglés. Estamos haciendo campañas online dirigidas al público anglosajón, y también nos estamos enfocando hacia un producto nuevo como son los catamaranes, que vienen experimentando un auge tremendo de ventas. No todos los puertos pueden asumir el amarre de este tipo de embarcaciones por lo que es algo que debemos fomentar desde el Puerto Deportivo de Gijón.

-¿A qué achaca esta congelación del crecimiento del puerto?

-Es verdad que seguimos por debajo de la media de demanda. No es la primera vez que lo digo, pero en Gijón tenemos un problema grande con el tema de la naútica. No hay tradición de hacer vela ligera, y la poca que hay apenas tiene continuidad. En una ciudad tan deportista y que cuenta con un puerto y tres playas no entiendo cómo no se fomenta más esta práctica. A esto se suma que la gente que tiene embarcaciones en el puerto es gente mayor, y hoy por hoy no estamos encontrando relevo generacional para que se ocupen de los barcos de las personas que han fallecido. Esto es muy preocupante. En este momento nosotros rondamos una ocupación del 56%, que se debe tanto a la mencionada falta de relevo generacional como a la competencia desleal que nos realizan desde los puertos del Principado. Si no cambia la situación, llegará el día en el que la gente diga: ‘Aquí había un puerto con barcos. Ya no’.

-¿Quién debe encargarse de reactivar esa cantera naútica?

-La Administración. Al igual que pasó con el esquí, con el que se realizaron grandes esfuerzos de promoción para evidenciar que no era un deporte tan caro. Con el deporte naútico pasa lo mismo. No es necesario tener un barco. Se puede alquilar. Fomentar la naútica es cuestión de los ayuntamientos. Son ellos quienes deben implementar políticas sociales para que la naútica se asiente dentro de la sociedad. Por ejemplo, crear una semana azul, que ya se hace en muchos sitios del Mediterráneo.

-Mucha gente piensa que el puerto es el sitio donde los ricos dejan sus barcos. ¿Es eso verdad?

-Yo creo que ese tópico existe en gran medida debido a las películas, en las que siempre salen megayates o veleros impresionantes. La realidad no es así. Megayates tienen unas cuantas personas, no más. Aquí es distinto. Dejar un barco de unos ocho metros de eslora puede costar 1.200 euros. ¿Cuánta es la diferencia con comprar un garaje? Nuestra media de barcos está incluso por debajo, en los 7,5 metros. Aquí los precios en comparación con el resto de España no son caros. Son caros en comparación con los puertos del Principado. Es más la imagen que se tiene de la náutica que lo que realmente es.

-Se queja de competencia desleal por parte del Principado. ¿En qué consiste exactamente?

-Lo primero es que los puertos del Principado los estamos pagando entre todos, cuando ese dinero no se debería destinar al ocio de las personas que tienen barco sino a sanidad, educación, medio ambiente o cultura. Además, respecto a los precios, existe una diferencia de un 40% entre los suyos y los nuestros. Esto es algo que no nos permite ser competitivos y que conlleva que los puertos del Principado tengan lista de espera mientras que el nuestro tiene una ocupación ligeramente superior a la mitad. Me cuesta entender que no haya una política más seria en el ámbito de puertos deportivos. Otro aspecto a destacar es que en el caso del Principado, los puestos de trabajo los ocupan jubilados de clubes, que a su vez se están beneficiando de esas instalaciones sin tener que pagar nada. Nosotros hemos tenido que gastar mucho dinero en cánones de concesión y demás pagos.

-¿Por qué los precios son tan baratos en los puertos del Principado?

-Por una razón que quizás desconoce. El Principado realiza descuentos a los socios de los clubes. Descuentos en torno al 20%. Con esto, mucha gente acude a los clubes simplemente por el hecho de conseguir ese descuento en el precio del amarre. Están consiguiendo clientes e ingresando un dinero sin haber realizado ninguna campaña de captación por medio.

-¿Han transmitido este malestar al Principado?

-Sí. Hemos querido mantener reuniones con Jose María Pertierra, director de Infraestructuras y Transportes del Principado, pero no hemos obtenido ninguna respuesta. Estamos dejando pasar la oportunidad de darle a Asturias otra forma de vivir, vivir de la mar. No solamente de la pesca, sino también de la parte deportiva, que ofrece mucho. Se necesitan velerías, empresas de reparación, técnicos de motores, expertos en fibras, gente que cuide de los barcos… Esto son muchos puestos de trabajo, que están ahí latentes esperando a que venga alguien con la varita mágica y lo arregle.

-Este año el Puerto Deportivo ha vuelto a obtener la bandera azul. ¿Cuál es el beneficio de este distintivo?

-Económico, ninguno. Es más, cada año te piden más requisitos. Para nosotros la bandera azul representa el compromiso que hemos adquirido con la ciudad y con la autoridad portuaria, tanto a nivel de imagen de la ciudad como con el medio ambiente.

-¿A que cree que se deben las basuras que han aparecido recientemente en el puerto?

-No le sé decir. Por nuestra parte hemos presentado un escrito a la Autoridad Portuaria y al Ayuntamiento, explicando este problema y solicitando una reunión para buscarle una solución a este problema, pero de momento no nos han citado para ello.

-¿Es un problema?

-Bueno, sobre todo es un problema de imagen.

-¿Es la imagen del puerto un factor diferencial a la hora de sumarle valor a la ciudad?

-Quiero pensar que sí. Ahora mismo estamos colaborando con el Ayuntamiento en proyectos muy interesantes. Salvo pequeñas diferencias todos los puertos son iguales. Lo que los diferencia es su entorno, la ciudad. El año pasado entraron en nuestro puerto 1.020 barcos, con una media de cuatro personas por embarcación y una estancia media que supera la de los hoteles. Debemos intentar reforzar la relación entre puerto y ciudad con acciones conjuntas como la que realizaremos este año en Southampton por ejemplo.

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PUERTO DEPORTIVO DE GIJÓN, ENCLAVE DE LA BOTADURA Y COMPETICIÓN DE “CHALANAS” 2018

El Puerto Deportivo de Gijón fue el enclave elegido este año para la botadura de las Chalanas fabricadas en cartón por los alumnos de varios centros escolares de la ciudad, evento que da comienzo a la temporada estival de actividades en el Puerto.

Los más pequeños pudieron disfrutar de sus “Chalanas” en el Puerto Deportivo de Gijón.

 

 

La prueba deportiva consistió en una competición en la que los alumnos embarcaron en sus chalanas desde el pantalán y realizaron un recorrido entre balizas situadas en la dársena exterior del Puerto, momento que fue muy aplaudido por el público.

Una de las “chalanas” en plena competición.

 

 

 

Puerto Deportivo Gijón ultima los preparativos del Marina Day

El próximo 9 de Junio, tendrá lugar este día tan especial para el mundo náutico, es el día de los puertos, y Puerto Deportivo Gijón se une un año más a este movimiento que tan buena acogida ha tenido en años anteriores.

Para ese fin de semana, 9 y 10 de Junio 2018, tenemos un gran número de actividades preparadas para que disfrute toda la familia, para los más grandes y los más pequeños:  bautismos de buceo, paseos en moto de agua, visita a embarcaciones oficiales, salidas en barco, y muchas más.

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Jornadas Nauticas en PDG 2017

 

Puerto Deportivo Gijón colabora en fomentar la náutica y acercarla a toda la ciudadanía; contamos con todos los ingredientes para ello, un buen puerto con todos los servicios, con una localización imbatible, en pleno centro de una de las ciudades más importantes del norte de España, una joya en el Cantábrico.

Estad muy atentos a nuestra web y a nuestras redes sociales donde iremos publicando todas las actividades.

 

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Marina Day 2018 en PDG-

 

¡Os invitamos a todos a que participéis y disfrutéis del mar con nosotros!

Organizan en Gijón el primer curso regional de navegación oceánica a vela

Asturias y el deporte nautico:

Primer curso de navegación océanica a vela, una singladura entre Puerto Deportivo Gijon y La Rochelle (Francia) al que se han inscrito ya un total de diez alumnos.

Link de la noticia-LA NUEVA ESPAÑA

 

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Catamarán GRAN BAHIA II amarrado en el PDG en el año 2008